فارکس اسلامی در ایران

چگونه به سودآوری فروش یورو آنلاین

برای نقد کردن درآمد ارزی، می‌توانید از خدمات ایرانیکارت استفاده کنید و در خواست خود را از طریق لینک زیر ثبت کنید. نقد کردن درآمد ارزی

شاخص یورو استاکس 50 (Euro Stoxx 50) چیست؟

به عنوان یکی از قوی ترین اقتصادها در دنیا، اروپا نیز چگونه به سودآوری فروش یورو آنلاین یک بازار مالی بسیار مهم در عرصه بین المللی است. برای مثال، یکی از مرتبط ترین شاخص های این بازار، شاخص یورو استاکس 50 (Euro Stoxx 50) است. بنابراین دانستن اینکه چگونه شاخص یورو استاکس 50 کار می کند و همچنین درک ترکیب آن، برای کسانی که به دنبال سرمایه گذاری در خارج از کشور هستند، ضروری است.

یورو استاکس 50 (Euro Stoxx 50)، یک شاخص سهام در سهام منطقه یورو است که توسط استاکس، ارائه دهنده شاخص متعلق به گروه دویچه بورزه طراحی شده است. به گفته استاکس، هدف آن ارائه یک نمایش بلو چیپ از رهبران بخش فوق العاده در منطقه یورو است. آن از 50 عدد از بزرگ ترین و بیشترین سهام نقد شدنی تشکیل شده است. قرارداد های فیوچرز شاخص و گزینه های موجود در یورو استاکس 50 که در یورکس معامله می شوند، در بین محصولات نقدشدنی در اروپا و جهان هستند.

یورو استاکس 50 چیست؟
یورو استاکس 50 یک شاخص سهام است که توسط 50 سهام با بالاترین نقدینگی و تجارت در بازار های اروپایی شکل گرفته است. در سال 1998 تأسیس شد، شاخص یورو استاکس 50، چگونه به سودآوری فروش یورو آنلاین سهام شرکت ها را در 11 کشور اروپایی جمع آوری کرد. شاخص یورو استاکس 50، از شرکت دویچه بورزه، شرکتی که متعلق به بورس سهام آلمان است، تشکیل شده است. یورو استاکس 50 از شرکت هایی تشکیل یافته است که به طور انحصاری به منطقه یورو تعلق دارند. به این معنی که سهام در ارز واحد، یورو است.

تاریخچه یورو استاکس 50 (Euro Stoxx 50) چیست؟
یورو استاکس 50 در 26 فوریه 1998 معرفی شد. این ترکیب، سالانه در ماه سپتامبر مورد بررسی قرار می گیرد. این شاخص در چند ارز (یورو، دلار آمریکا، دلار کانادا، پوند بریتانیا و ین ژاپن) و ترکیبات متفاوتی از بازده (قیمت، بازده خالص و بازده ناخالص) موجود است. شاخص استاکس 50، از 19 شاخص ابربخش منطقه ای یورو استاکس گرفته شده است. این شرکت شامل بزرگ ترین رهبران ابربخش در منطقه یورو به لحاظ سرمایه گذاری در بازار آزاد است. این شاخص حدود 60 % از حجم بازار شناور آزاد شاخص کل بازار (TMI) یورو استاکس را ثبت می کند، که در عوض، حدود 95 % از حجم بازار شناور آزاد کشور های ارائه شده را پوشش می دهد.

یورو استاکس 50 به عنوان پایه و اساسی برای زیرشاخص هایی مانند یورو استاکس 50 مالی به کار می رود، که تمام شرکت های اختصاص داده شده به کد ICB 8000 را مستثنی می کند. این شاخص یکی از شاخص های نقدشدنی منطقه یورو است: یک شاخص ایده آل برای محصولات مالی و یا برای اهداف بنچ مارکینگ. علاوه بر این، شاخص به عنوان مبنایی برای بسیاری از شاخص های استراتژی، مانند شاخص های کنترل ریسک یورو استاکس 50، عمل می کند. میانگیرها برای دستیابی به تعداد ثابتی از مولفه ها و حفظ پایداری شاخص ها با کاهش تغییرات ترکیب شاخص مورد استفاده قرار می گیرند.

شرکت ها چگونه برای شاخص یورو استاکس 50 انتخاب می شوند؟
شاخص یورو استاکس 50، شرکت های بلو چیپ در 11 کشور منطقه یورو با بیش ترین حجم بازار برای هر سهم را نشان می دهد، شرکت های "بلو چیپ"، به سادگی، شرکت هایی هستند که دارای ثبات مالی بوده و به طور مستمر در بازار سهام عملکرد خوبی دارند. آن ها معمولا بازده بالایی را برای سرمایه گذارانی که سهام خود را خریداری کرده اند، به ارمغان می آورند. ترکیب شاخص بسته به افزایش و کاهش یافتن ارزش شرکت ها نوسان می کند. روش انتخاب، یک ترکیب شاخص ثابت و به روز را تضمین می کند. قواعد ورود سریع و خروج سریع از شاخص به طور دقیق عملکرد تنها بزرگ ترین سهام را نشان می دهد.

عملکرد یورو استاکس 50 (Euro Stoxx 50) چیست؟
امروز، منطقه یورو از 300 میلیون نفر تشکیل شده است. علاوه بر آن، این جمعیت، 20 درصد از درآمد کل جهان را به دست آورده است. اقتصاد این کشور ها در حال حاضر تثبیت شده است و برای سرمایه گذاری های دارای ریسک کم تر، نشان داده می شود. بنابراین هدف از این شاخص، ارائه یک نظر سنجی از عملکرد بازارهای منطقه یورو است. یورو استاکس 50، شرکت های اصلی اروپایی را گرد هم می آورد و در نتیجه، شاخص به عنوان یک دماسنج واقعی از اقتصاد این بازار به عنوان یک کل عمل می کند.

اگرچه این یک شاخص معروف است، بسیاری از سرمایه گذاران یورو استاکس را با استاکس یوروپ 50 اشتباه می گیرند. تفاوت بزرگ این دو این است که یورو استاکس 50، تنها اقدامات کشور هایی را که یورو را به عنوان پول ملی به کار می برند، بررسی می کند. استاکس یوروپ، عملکرد همه سهام اروپایی را محاسبه می کند.

شاخص یورو استاکس 50 چگونه محاسبه می شود؟
این شاخص، میانگین قیمت سهام با بالاترین حجم است. یعنی شرکت هایی که سهام بیشتری در بورس یورکس دارند. به علاوه، شاخص، پرداخت سود سهام را نیز در نظر می گیرد. محاسبه هر 15 ثانیه بین ساعت 9:00 و 18:00 ساعت اروپای مرکزی برای انواع مختلف بازده های دلار آمریکا و یورو، انجام می شود. این محاسبه در دلار آمریکا، پوند انگلیس و ین ژاپن انجام می شود. یورو استاکس 50 به بالاترین دوره تاریخی خود رسیده است. در مارس 2000، برآورد قیمت یورو استاکس با 5، 464.43 نقطه بسته شد. در همین حال، این کاهش تاریخی کم تر از یک ماه پس از خلق آن بود. در این مورد، برآورد قیمت در 920 نقطه بسته شد.

ترکیب یورو استاکس 50
ترکیب یورو استاکس 50، سالانه بررسی می شود و اقدامات حداقل 17 کشور در نظر گرفته می شود. با این حال، پنج کشور تقریبا کل سهام را در دست دارند که 95 درصد از سهام متعلق به آن ها است.

  • 34 % از سهام، از سهام شرکت های فرانسوی است.
  • 23.82 % از سهام از سهام شرکت های آلمانی است.
  • %13 از سهام، چگونه به سودآوری فروش یورو آنلاین از سهام اسپانیا هستند.
  • 12 % از سهام متعلق به هلند هستند.
  • %11 از سهام از سهام ایتالیا هستند.

بخش ها با بزرگ ترین دارایی در یورو استاکس 50 شامل بانک ها، شرکت ها در بخش صنعتی و شرکت های شیمیایی هستند. توتال SA، گروه تجاری پتروشیمی فرانسوی، بیش ترین سهم شاخص مالی را دارد. این گروه در سال 1924 تأسیس شد و در سال 2017 به 171 میلیارد دلار رسید.

چگونه در یورو استاکس 50 سرمایه گذاری می کنید؟
شاخص یورو استاکس 50، شاخص بلو چیپ پیشرو اروپایی برای منطقه یورو، نمایشی از بلو چیپ رهبران ابربخش در منطقه را فراهم می کند. این شاخص 50 سهام از 11 کشور منطقه یورو را پوشش می دهد: اتریش، بلژیک، فنلاند، فرانسه، آلمان، ایرلند، ایتالیا، لوکزامبورگ، هلند، پرتغال و اسپانیا. شاخص یورو استاکس 50 به موسسات مالی مجوز می دهد که به عنوان پایه ای برای طیف وسیعی از محصولات سرمایه گذاری مانند وجوه مبادله ارز (ETF ها)، فیوچرز، گزینه ها و محصولات ساختار یافته در سراسر جهان خدمت کنند.

شاخص یورو استاکس 50، شاخص پیشرو بازار برای سرمایه گذارانی است که مایل به پیروی از بزرگ ترین سرمایه گذاری های سهام در منطقه یورو هستند. تقریبا همه سرمایه ها و وجوه شاخص غیرفعال در بازار سرمایه گذاری که شاخص یورو استاکس 50 را پی گیری می کنند، وجوه مبادله ارز (ETF ها) هستند. یکی از بزرگ ترین و محبوب ترین ETF برای سرمایه گذاران، SPDR Euro STOXX 50 ETF است.

ساده ترین راه برای سرمایه گذاری در یورو استاکس 50 از طریق ETF ها است. ETF ها را می توان خرید و فروخت و همانند سهام عادی در بازار سهام به فروش رساند، که این چیزی است که آن ها را از وجوه متقابل متمایز می کند. آن ها همچنین معمولا نسبت به هر نرخ کمیسیونی، بسیار کم هستند و آن ها را در مقایسه با بودجه شاخص یا وجوه مشترک، مقرون به صرفه تر می سازد. دو ETF یورو استاکس 50 که به شدت محبوب هستند، SPDR EUROSTOXX 50 ETF و iShares EUROSTOXX 50 ETF است. بسیاری از معامله گران و سرمایه گذاران بر اساس یورو استاکس 50 خرید و فروش می کنند، زیرا بازار این شاخص را به عنوان یک نمایش کلی از سلامت اقتصادی اروپا به نمایش می گذارد.

نتیجه گیری
به طور خلاصه، یورو استاکس 50 یک شاخص مالی است که به سرمایه گذاران اجازه می دهد تا یک دماسنج در بازار مالی منطقه یورو داشته باشند. به علاوه، این شاخص یکی از مهم ترین شاخص های اروپایی محسوب می شود.

چگونه به راحت ترین روش از یوتیوب کسب درآمد کنیم ؟

کسب درآمد داشتن از یوتیوب اکنون به یکی از داغ ترین موضوعات کسب درآمد دنیا امروز بدل شده است و هر شخصی رویای این نوع کسب درآمد دلاری را در پشت پیشانی خود میپرورد. راه های بسیار زیادی برای این روش درآمد بیان شده است که در این یادداشت سعی میکنیم تا به راحت ترین روش از بین روش های معمول (MCN) برای کسب درآمد از یوتیوب بپردازیم؛ با ایرانیکارت همراه باشید

به چه صورت ممکن است که یک چیز هم بسیار راحت باشد و هم بسیار کارآمد ؟

کسب درآمد از یوتیوب به روش نوین

اگر تا به حال برای این روش اقدام فرموده اید، میدانید که در مرحله اول باید یک کانال استاندارد با میزان مشخصی مخاطب و محتوای جذاب داشته باشید و همچنین شرایطی برای نقد کردن درآمد خود البته قبل از آن باید ایده های بسیار ناب و همچنین تجهیزات حداقلی برای تهیه یک ویدیو را داشته باشید تا بتوانید اقدام به کار در یوتیوب کنید. تمام مواردی که ذکر شد به علاوه کلی نکته ریز و درشت دیگر که باید برای کسب و کار خود برای رسیدن به بهترین سودآوری در نظر بگیرید. نکند دارید به این نکته فکر میکنیم که ذکر شد ” این راه بسیار هموار و راحت است “. نگران نباشید. به راه راحت ماجرا نیز میرسیم.

شبکه های چند کانال و یا Multi Channel Net چه هستند و چگونه کار میکنند ؟ نقش آن ها را در هموار سازی این راه چیست و چگونه یکی از راه های نه چندان ساده برای داشتن درآمد دلاری را تسهیل بخشیده اند؟

اول باید بدانیم که ماهیت و ساز و کار این خدمت چگونه است. مجموعه MCN یک گروه هستند که به زبان ساده اگر بخواهیم بیان کنیم کار اصلی آن ها خدمت رسانی به افرادی است که کار اصلی آنها ساخت ویدیو و انتشار آن از درگاه یوتیوب است.

برای نقد کردن درآمد ارزی، می‌توانید از خدمات ایرانیکارت استفاده کنید و در خواست خود را از طریق لینک زیر ثبت کنید. نقد کردن درآمد ارزی

کسب درآمد از یوتیوب ، MCN

چه خدماتی توسط MCN ارایه میشود؟

تقریبا همه چیز، یعنی تمام چیزی که یک سازنده ویدیو یوتیوب یا به اصطلاح یوتیوبر نیاز دارد

  • رعایت قوانین کپی رایتینگ ویدیو شما
  • نقد کردن درآمد شما
  • مشارکت مستقیم و یا غیر مستقیم در پروسه ساخت پروژه شما
  • تبلیغات ویدیو شما
  • مدیریت کانال یوتیوب شما
  • بهینه سازی های مرتب و کارآمد برای اکانت شما

تمامی موارد بالا توسط این مجموعه ارایه میشود ولی در ازای چه چیزی ؟

هزینه ها استفاده از خدمت MCN

در این ابر کانال چند شبکه ای، به تعداد یوتیوبر های فعال، قرار داد تنظیم شده دارد. این به چه معنایی است؟ یعنی تماما قرارداد های ما بین طرفین به نسبت نیاز ها و میزان خدماتی که دریافت میکنند متغیر است. نکته مهمی که باید بدانیم این است که قرارداد های این مجموعه در حین انعطافی که دارند، بسیار نیز زیرکانه تنظیم شده اند و چه بسا افرادی که در سطح حرفه ای یوتیوب فعالیت میکردند و دست یاری به سمت MCN برده اند و به دلیل مطالعه نکردن دقیق قرارداد خود، تقریبا تمام امپراطوری مستقل خود را به این مجموعه بخشیده اند و خود را نیز موظف کرده اند که به صورت یک کارمند درجه متوسط فقط به تولید محتوای درخواستی تن دهند.

درآمد دلاری

انواع قرارداد های MCN

گفته شد که به تعداد یوتیوبر ها این مجموعه امکان تنظیم قرارداد به همان تعداد را دارد، ولی به صورت کلی اگر بخواهیم بررسی کنیم دسته های این قرارداد ها به دو دسته کلی دسته بندی میشوند:

  1. روش مشارکت در درآمد: در این روش مجموعه MCN، به میزان مشارکتی که داشته است، درصدی را از درآمد شما بر میدارد
  2. روش کارفرمایی: در این روش شما به عنوان تولید کننده یک ویدیو به نسبت توانایی و علاقه خود مسئول تولید محتوای یک یک کانال ویدیویی یوتیوب میشوید و در ازای مبلغی این محتوا ها را تهیه میفرمایید

تمامی هزینه ها و درآمد ها در این مجوعه وابسته به پارامتر هایی است که در قرار داد ذکر میشوند

نکته آخر

این که آیا میتوان از این مجموعه در حالی که در ایران هستیم استفاده کنیم و یا نه هنوز در حاله ای از ابهام است و مجموعه ایرانیکارت در حال تکمیل مکاتبات خود برای روشن شدن این موضوع است. در درجه دوم واضح است که به علت تحریم های دولت آمریکا علیه ایران نمیتوانیم بسیاری از خدمات این مجموعه را از جمله استفاده از تجهیزات را استفاده کنیم ولی با این حال امیدواریم در آینده خبر های خوبی را به سمع و نظر شما در این زمینه برسانیم.

رونمایی از فروشگاه اینترنتی "با ایران کالا"در اداره کل ورزش وجوانان لرستان

رونمایی از فروشگاه اینترنتی

طی مراسمی به مناسبت هفته تربیت بدنی وورزش وبا حضور جمعی از مسئولین استانی در اداره کل ورزش وجوانان لرستان از فروشگاه اینترنتی " با ایران کالا " رونمایی شد.

به گزارش خبرگزاری برناازلرستان؛در این مراسم که به مناسبت هفته تربیت بدنی و ورزش و با حضور مدیرکل ورزش وجوانان لرستان؛مدیرکل تعاون ،کارورفاه اجتماعی ، مدیرکل فرهنگ وارشاد اسلامی ،معاون امور جوانان اداره کل ورزش وجوانان لرستان ومدیرسمن محبین ولایت و. در دفتر مدیر کل ورزش وجوانان لرستان برگزارشده بود از فروشگاه اینترنتی " با ایران کالا " رونمایی شد.

برپایه این گزارش ؛فروشگاه اینترنتی "با ایران کالا " یک طرح استارتآپی و در حوزه جوانان اداره کل ورزش وجوانان لرستان وتوسط سازمان مردم نهاد محبین ولایت و با رویکرد فروش کالاهای ایرانی ومحصولات تولیدی لرستان ساخته شده است.

مدیر کل ورزش وجوانان لرستان در آیین رونمایی از این طرح با بیان اینکه طرح حمایت از استارتاپ سرعت دادن به ایده های نوبا رویکرداشتغال زایی است گفت: استارت آپ یک ایده نو است که جوانان مطرح کرده که ممکن است به نتیجه بیانجامد یا نتیجه ندهد.

علی یاور عزیزپور افزود: طرح فروشگاه اینترنتی "با ایران کالا مبتنی برطرح شعارمقام معظم رهبری یعنی حمایت ازکالای ایرانی ساخته شده است که در این طرح اولویت با کالاهای استانی است.

او تصریح کرد:این طرح در راستای تجارت الکترونیکی به عنوان مسائل روز ایجادشده ودر ساخت آن بحث شعار سال مبنی بر حمایت از کالای ایرانی وتولیدات داخل در نظر گرفته شده است .

عزیزپوربا بیان اینکه این طرح شبیه به دیجی کالا است ، تاکید کرد: باید به این‌ طرح اعتقادداشت واز آن پشتیبانی لازم صورت گیرد.

مدیرکل تعاون ،کار ورفاه اجتماعی لرستان نیز در این مراسم گفت: گاهی یک راهنمایی ، مشورت وکمک جزئی باعث یک اتفاق بزرگ در راستای توسعه و ایجاد شغل می شود.

علی آشتاب افزود: فعالیت های اقتصادی به خاطر مباحثی چون تنوع، قیمت گذاری ،مکان یابی وایجاداشتغال کارراحتی نیست اما ارزانترین بخش برای ایجاد اشتغال بخش خدمات است که امروزه درتجارت الکترونیک ، به خاطر سودآوری ، امنیت ،دسترسی آسان وزودبازده ایی لازم قابل توجیه است.

آشتاب یادآورشد: تنوع مشاغل به شکلی است که در بخش کشاورزی وخدمات نسبت به حوزه صنایعی مانند پتروشیمی و صنعت فرش و. آسانتر وارزانترایجاد می شود.

او خاطر نشان کرد: هر فعالیت اقتصادی باید اول دارای مجوز باشد وامنیت ذهنی وفکری برای مردم ایجاد کند ،از پولی که بابت خرید کالا پرداخت می شود بتواند حفاظت وصیانت کند وهمچنین صداقت درمعاملات را درنظر بگیرد.

مدیرکل تعاون کار ورفاه اجتماعی لرستان ادامه داد: در مشاغلی مانند این طرح باید اصل سایت طراحی شده وپشتیبانی قوی داشته باشد ،از اطلاعات افرادی که ثبت نام می کنند صیانت وحفاظت شود همچنین باید به این نکته توجه شود که هرفعالیت اقتصادی رقابتی است وبا رقابت سالم می توان موفق عمل کرد.

آشتاب با بیان اینکه هرفعالیت اقتصادی عمر خودش را دارد،عنوان کرد: تجارت الکترونیکی یک تجارت مرسوم ومورد اعتماد دردنیا است .

او با بیان اینکه فروشگاه اینترنتی " با ایران کالا" باید معرف کالای ایرانی باشد ،گفت: داروهای گیاهی حبوبات ،سنگ های تزئینی و شیلات لرستان از ظرفیت هایی است که می شود در این سایت با بازاریابی معرفی کرد.

مدیرکل فرهنگ وارشاد اسلامی لرستان نیز در ادامه این مراسم با اشاره به تاثیر وتاثرات فضای مجازی در تبادل افکار وزندگی امروز ، گفت: گسترش فضای مجازی در دنیای امروز منجر به این شده است که باید درکمترین فرصت بیشترین استفاده را برد و به گونه ایی خود فضای واقعی ایجاد کرده وبه فضای چگونه به سودآوری فروش یورو آنلاین بی نهایت تبدیل شده است.

حجت الاسلام حمید رضا حنان افزود: باید تلاش زیادی کنیم که در عرصه پیشرفت تکنولوژی روز و دنیای مجازی از جهان عقب نمانیم.

او با تمجید از سازندگان طرح فروشگاه اینترنتی باایران کالا ، گفت: توسعه اینگونه سایتهایی علاوه برحمایت از کالای ایرانی در توسعه اقتصادی استان نیز بسیار مفید است .

حجت الاسلام حنان با بیان اینکه بسیاری از مسائلی که دنیا را متحول کرده اند از فرهنگسازی شروع شده است ،خاطر نشان کرد: خصوص سایت ایران کالا نیزباید فرهنگ سازی کرد وما آمادگی داریم که به وسیله فعالیت های فرهنگی وهنری این موضوع را مطرح کنیم.

عبدالله عزیزپورمعاون امور فرهنگی و جوانان اداره کل ورزش وجوانان لرستان دراین مراسم ،اظهار کرد: این طرح در حوزه جوانان اداره کل ورزش وجوانان لرستان ایجاد شده است و طی یک تفاهم نامه در راستای اجرای این طرح استارتاپی منعقد شده است تا عملیاتی شدن آن منجر به ایجاد ۵ تا ۱۰ شغل شود.

رحمان سالاری مدیر سمن سازنده این طرح اقتصادی در حاشیه این مراسم به خبرنگار برنا گفت: این طرح استارتاپی با رویکرد فروش کالاهای ایرانی ومحصولات تولیدی لرستان ساخته شده است.

مدیر سمن محبین ولایت افزود: دربحث بازاریابی ۲۵۰۰سمن درکشور وجوددارد که با رییس تمام این سمن ها مکاتبه کرده ایم وهمچنین در بحث تبلیغات و فروش درهراستان یک ‌نماینده تعریف شده است که درهر دفترنمایندگی نیز 4نفر مشغول به کارمی شوند.

سالاری تصریح کرد: درراستای اجرای این طرح درخانه جوان ۵ نفر از جوانان ۲۲ تا۲۴ ساله که 6 ماه از دوران آموزشی آنان گذشته است مشغول به کار شده اند که در این خصوص به بحث جوان بودن عمل شده است .

به گفته مدیر سمن سازنده این طرح اقتصادی بحث مدیریت وساخت سایت با ایران کالا" این سایت قوی تر از دی جی کالا است ولی اولویت با کالا ها ومحصولات لرستان است .

گران‌ترین خودرو شرکت مازراتی رونمایی شد

مازراتی نمونه‌ای روباز از سوپرکار خود، MC20 رونمایی کرد. این مدل گران‌ترین ماشین کارخانه ایتالیایی است و مازراتی می‌گوید ساخت آن نشانه‌ای .

 گران‌ترین خودرو شرکت مازراتی رونمایی شد

مازراتی نمونه‌ای روباز از سوپرکار خود، MC20 رونمایی کرد. این مدل گران‌ترین ماشین کارخانه ایتالیایی است و مازراتی می‌گوید ساخت آن نشانه‌ای دیگر از تغییر دیدگاه کارخانه است.

MC۲۰ روباز با پسوند "چلو" (Cielo) یا آسمان به زبان ایتالیایی، از مدل کوپه متمایز شده است. مدل کوپه MC۲۰ پارسال به بازار عرضه شد و مازراتی می‌گوید تا کنون ۱۰۰۰ دستگاه از آن فروخته است.

MC۲۰ روباز سقف شیشه‌ای دارد که در پشت صندلی راننده مخفی است و در ۱۲ ثانیه باز و بسته می‌شود. شیشه سقف از مواد الکتروکرومیک ساخته شده و می‌توان آن را با فشار یک دکمه مات یا شفاف کرد.

ظاهر ماشین به جز سقف، بسیار به مدل کوپه شبیه است و درها هم مانند آن رو به بالا باز می‌شود تا نشستن و بیرون آمدن از ماشین راحت‌تر باشد. قدرت موتور MC۲۰ روباز ۶۳۰ اسب بخار است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش حدود ۳ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتر در ساعت است.

مازراتی عضوی از گروه خودروسازی استلانتیس است و قرار است با محصولات جدیدش از یک سو کارخانه‌هایی نظیر فراری و لامبورگینی را به چالش بکشد و از سوی دیگر رقیبی برای خودروسازان لوکس آلمانی باشد.

قیمت MC۲۰ روباز ۲۶۰ هزار یورو (۲۸۰ هزار دلار) است. با این قیمت مازراتی از محصولات مشابه فراری و لامبورگینی گران‌تر است. این شرکت می‌گوید می‌تواند هر سال در مجموع حدود ۱۴۰۰ دستگاه از مدل کوپه و روباز در کارخانه‌اش در ایتالیا تولید کند.

داویده گراسو، مدیر جدید مازراتی می‌گوید این کارخانه برای سودآوری به جای فروش بیشتر به تولید محصولات گران‌تر و با کیفیت روی آورده و MC۲۰ دلیلی بر موفقیت این استراتژی است. شرکت پس از عرضه مدل کوپه MC۲۰ توانست ضرر ۹۱ میلیون یورویی در سال ۲۰۲۰ را به سود ۱۰۳ میلیون یورویی در سال ۲۰۲۱ تبدیل کند.

مازراتی به تازگی یک مدل شاسی‌بلند به نام گریکاله هم به بازار عرضه کرده است. مدل بعدی کارخانه، نسل جدید گرن‌توریزمو است که قرار است علاوه بر موتور بنزینی با موتور الکتریکی هم ساخته شود.

پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان

پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان

تین نیوز | خودروسازانی که ارز مبادله‌ای دریافت می‌کنند، باید با تدبیر نسبت به افزایش داخلی‌سازی خود اقدام کنند زیرا در آینده استفاده از ارز مبادله‌ای برای آنها مشروط به میزان داخلی‌سازی خواهد شد.

مهر سال گذشته بود که در نخستین بسته حمایت از تولید دولت، مصوب شد تا اعطای ارز مبادله‌ای به خودروسازان از سر گرفته شود؛ تصمیمی که دلیل آن افزایش قیمت بنزین و درآمد حاصل از فروش نفت عنوان شد.

به عقیده بسیاری از تحلیلگران بازار اختصاص ارز مبادله‌ای به خودروسازان و به ویژه قطعه‌سازان که ناگزیر به واردات برخی مواد اولیه و قطعات برای فعالیت و چرخاندن چرخه تولید خود هستند، منجر به تثبیت قیمت خودروهای داخلی و کاهش هزینه‌های تمام شده تولید خواهد شد؛ هزینه‌هایی که در صورت استفاده از ارز آزاد،‌ به‌طور قطع افزایش قیمت خودرو را در پی خواهد داشت.

به علاوه از آنجایی که سال‌هاست ارز مبادله‌ای افت‌وخیزهای بسیاری داشته و خودروسازان در استفاده از آن با چالش مواجه بوده‌اند اما بی‌شک یکسان‌سازی نرخ ارز یا قطع کردن سهمیه خودروسازان بر فعالیت این صنعتگران بی‌تاثیر نخواهد بود. وزیر صنعت،‌ معدن و تجارت نیز بارها در اظهارات خود برای استفاده خودروسازان از ارز مبادله‌ای یا همان ارز ارزان، شرط و شروطی تعیین کرده است که به نظر می‌رسد، پیش‌درآمدی برای آماده‌سازی خودروسازان و قطعه‌سازان برای همکاری با همتایان خارجی خود و افزایش توان ساخت داخل قطعات و خودرو در کشور باشد.

مهندس محمدرضا نعمت‌زاده اظهار کرده است: با توجه به ضرورت اجرای سریع‌تر اقتصاد مقاومتی و با توجه به توانمندی شرکت‌های داخلی لازم است «ارزبری» تمام قطعات، مواد اولیه و ملزومات خودروهای تولیدی کشور کنترل شود، به همین علت تصمیم گرفته شد میزان قطعات ساخت داخل به تفکیک جدید بودن خودرو یا آن قبیل خودروهایی که از گذشته در کشور تولید می‌شود، مشخص شود.

وی اضافه کرده است: براساس این دستورالعمل، باید درصد قطعات خودروهای جدیدی که به‌تازگی در کشور تولید خواهد شد ۴۰ و خودروهای داخلی و خارجی که چند سالی از تولید آنها در کشور گذشته به میزان ۷۰درصد قطعات در داخل تهیه شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در این‌باره که آیا خودروسازان می‌توانند این دستورالعمل را عملیاتی کنند یا خیر خاطرنشان کرده است: چنانچه هر یک از تولیدکنندگان و خودروسازان داخلی نتوانند حداقل درصد ساخت داخلی یادشده را کسب کنند، برای مابه‌تفاوت عملکرد با درصدهای گفته شده هیچ‌گونه ارز مبادله‌ای به آنها تعلق نخواهد گرفت.

داخلی‌سازی ۴۰ درصدی تا سال ۹۷
برداشت نگارنده این گزارش از سخنان مهندس نعمت‌زاده این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت درصدد آماده‌سازی خودروسازان و قطعه‌سازان برای همکاری با همتایان خارجی آنها برآمده است، به‌گونه‌ای که مدیر صنایع حمل‌ونقل ایدرو نیز در گفت‌وگو با صمت از برنامه‌ریزی‌های انجام شده برای افزایش ساخت داخل در صنعت خودرو خبر می‌دهد.

به گفته سیدرضا مفیدی در برنامه بلندمدتی که برای صنعت خودرو در نظر گرفته شده است، خودروسازان تا سال ۹۷ فرصت دارند متوسط سهم ساخت داخل خود را به ۴۰درصد افزایش دهند و در گام بعدی به ساخت داخل ۷۰درصدی برسند. بر این اساس مجموع تولید محصولات یک خودروساز باید به ۴۰درصد داخلی‌سازی برسد. برای نمونه یک شرکت خودروسازی اگر از یک طرف خودرویی با ۱۰۰درصد قطعات خارجی و از طرفی دیگر خودرویی با ۱۰۰ قطعات داخلی تولید کند،‌ اگر میانگین ساخت داخل در کل محصولات یک خودروساز به حداقل ۴۰درصد داخلی‌سازی برسد، براساس برنامه تایید خواهد شد.

داخلی‌سازی، پیش‌درآمد همکاری با خودروسازان خارجی
ارز مبادله‌ای به‌عنوان بازوی مالی برای صنعتگران صنعت خودرو به حساب می‌آید و بر پایه سخنان مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت دریافت ارز مبادله‌ای به‌وسیله خودروسازان به تلاش و پیگیری‌های آنها بستگی دارد و حتی در دورانی که ارز مبادله‌ای محدود بود، خودروسازان و قطعه‌سازان از این ارز استفاده می‌کردند. با توجه به اینکه دوره تامین ارز مبادله‌ای طولانی بود، گاهی برای تامین یک قطعه ترجیح می‌دادند از ارز آزاد استفاده کنند. سعید مدنی در گفت‌وگو با صمت درباره روش دریافت ارز مبادله‌ای به‌وسیله خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان براساس نیاز خود برای دریافت ارز مبادله‌ای درخواست می‌دهند و اگر فرصت کافی برای سفارشگذاری در اختیار داشته باشند،‌ چگونه به سودآوری فروش یورو آنلاین در نوبت دریافت ارز مبادله‌ای قرار می‌گیرند و از این نظر مشکلی برای آنها وجود ندارد.

امکان استفاده از ارز مبادله‌ای برای تمام خودروسازان فراهم است اما خودروسازانی که خودرو را به صورت «سی‌بی‌یو» وارد می‌کنند، از آنجایی که ساخت داخل ندارند مجبور به استفاده از ارز آزاد هستند. وی به این پرسش که با توجه به نوسان و افزایش نرخ ارز مبادله‌ای، دریافت این ارز تا چه اندازه بر کاهش هزینه تولید خودروسازان تاثیرگذار خواهد بود، اینگونه پاسخ داد: قیمت ارز در مجموع هیچ‌گاه رو به کاهش نبوده و تنها بخشی از ارز آزاد به ارز مبادله‌ای تبدیل شده است. با توجه به میزان نرخ تورم نمی‌توان انتظار داشت که نوسان قیمت ارز تاثیر زیادی روی قیمت تمام‌شده خودرو داشته باشد. از طرف دیگر بیش از ۸۵درصد خودروهای داخلی از ساخت داخل بالایی برخوردارند، بنابراین ارزبری آنها به اندازه‌ای بالا نیست که تغییر نرخ ارز روی کاهش قیمت تمام‌شده آنها تاثیر بگذارد. قیمت تمام‌شده خودروهای داخلی بیشتر به‌دلیل عوامل داخلی افزایش پیدا می‌کند.

وی اضافه کرد: در اقتصادی که تورم وجود دارد، نباید انتظار کاهش قیمت داشت اما می‌توان منتظر کاهش رشد قیمت بود. به عبارت دیگر رشد قیمت کاهش پیدا می‌کند اما قیمت به دلیل تورم بالا خواهد رفت. مدنی با تایید سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر افزایش داخلی‌سازی ۴۰ یا ۷۰درصدی، این موضوع را امکانپذیر دانست و گفت: همانطور که اشاره شد، بیش از ۸۵درصد خودروهای داخلی که در گروه‌های خودروسازی نظیر ایران‌خودرو و سایپا به تولید می‌رسند، ساخت داخل هستند، بنابراین رسیدن به ساخت داخل ۴۰درصد با توجه به توانمندی‌های قطعه‌سازان کشور به‌راحتی امکانپذیر خواهد بود. البته برخی از خودروسازان مونتاژکار این موضوع را جدی نمی‌گیرند زیرا تیراژ تولید بسیار پایینی دارند و ساخت داخل کردن برخی قطعات برای آنها توجیه اقتصادی ندارد که در صورت افزایش تیراژ می‌توانند به سمت داخلی‌سازی حرکت کنند.

وی تصریح کرد: در حال‌حاضر برخی شرکت‌های مونتاژکار به سمت داخلی‌سازی رو آورده و از قطعات تولیدی قطعه‌سازان داخلی چگونه به سودآوری فروش یورو آنلاین همچون قطعات پلیمری، تایر، تریم داخلی خودرو،‌ رادیاتور و. استفاده می‌کنند. به باور مدنی اظهارات وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش‌درآمدی برای آماده‌سازی خودروسازان داخلی برای همکاری با همتایان خارجی است و در این زمینه اظهار کرد: مخاطب سخنان وزیر در این دستورالعمل به‌طور عمده قطعه‌سازان هستند که باید خود را آماده کنند.

برای حضور خودروسازان خارجی و تولید خودرو با ساخت داخل ۴۰درصدی، قطعه‌سازان باید به‌طور کامل آماده این همکاری‌ها باشند و خود را گرفتار تولیدات سنتی نکنند. همانطور که خودروسازان با همتایان خارجی خود در ارتباط هستند، قطعه‌سازان نیز باید با قطعه‌سازان صاحب نشان(برند) خارجی در ارتباط باشند تا به سرعت به داخلی‌سازی خودروهای خارجی تولیدشده در کشور بپردازند.

آنچه از این گزارش برمی‌آید، با افزایش داخلی‌سازی در صنعت خودرو، وابستگی خودروسازان و قطعه‌سازان برای استفاده از ارز مبادله‌ای کمتر خواهد شد که ارمغان آن اتکای صنعتگران به سودآوری محصولات تولیدی خود است. همچنین از آنجایی که در ۲، ۳ سال آینده خودروهای مشترک خودروسازان ایرانی و خارجی در کشور تولید و عرضه می‌شود، تمرکز بر داخلی‌سازی بالا سودآوری بیشتری برای صنعت خودرو و قطعه کشور به همراه خواهد داشت.

مقالات مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برو به دکمه بالا